INTEGRAALHELMEN

De nieuwe Arai Quantic is de maatstaf voor het integraalhelm van Arai, en de technologisch meest geavanceerde helm van het merk tot nu toe. Het heeft de hoogste specificaties op het gebied van aerodynamische prestaties en bescherming die voorheen alleen bij Formule 1 coureurs te zien waren. De helm heeft een schaal van koolstofvezel composiet die een lichtgewicht ontwerp heeft, maar ongelooflijk sterk is en tegelijkertijd zijn flexibiliteit en unieke vorm behoudt. Allereerst in de homologatie, nu ECE R22-06, (deze vereist een strenger testproces dan de vorige ECE R22-05-homologatie en voorziet in meer impact punten, evenals een schuin test om de rotatie van de helm te meten) De ventilatie is nog verder ontwikkeld dankzij de verbeteringen in de interne kanalen, en de ergonomie van de wangkussens zijn verbeterd bij een een eventuele botsing. Dit, samen met de binnenschaal uit één stuk met verschillende dichtheden, vertegenwoordigt een uniek kenmerk en de kern van Arai's filosofie. Ook deze helm word als sinds 1920 met de hand gemaakt in Japan. Het grote verschil tussen deze helm en de duurdere RX-7v Evo is dat deze helm minder ventilatie gaten heeft. Dus als u veel in warm weer omgevingen rijd, dan zou ik die aanraden. Maar als u alleen in Nederland rijd is deze helm prima geschikt. Meer info

De nieuwe Arai RX-7V Evo is de maatstaf voor het integraalhelm van Arai, en de technologisch meest geavanceerde helm van het merk tot nu toe. Het heeft de hoogste specificaties op het gebied van aerodynamische prestaties en bescherming die voorheen alleen bij Formule 1 coureurs te zien waren. De helm heeft een schaal van koolstofvezel composiet die een lichtgewicht ontwerp heeft, maar ongelooflijk sterk is en tegelijkertijd zijn flexibiliteit en unieke vorm behoudt. Allereerst in de homologatie, nu ECE R22-06, (deze vereist een strenger testproces dan de vorige ECE R22-05-homologatie en voorziet in meer impact punten, evenals een schuin test om de rotatie van de helm te meten) De ventilatie is nog verder ontwikkeld dankzij de verbeteringen in de interne kanalen, en de ergonomie van de wangkussens zijn verbeterd bij een een eventuele botsing. Dit, samen met de binnenschaal uit één stuk met verschillende dichtheden, vertegenwoordigt een uniek kenmerk en de kern van Arai's filosofie. Ook deze helm word als sinds 1920 met de hand gemaakt in Japan. Meer info

De nieuwe Arai RX-7V Evo is de maatstaf voor het integraalhelm van Arai, en de technologisch meest geavanceerde helm van het merk tot nu toe. Het heeft de hoogste specificaties op het gebied van aerodynamische prestaties en bescherming die voorheen alleen bij Formule 1 coureurs te zien waren. De helm heeft een schaal van koolstofvezel composiet die een lichtgewicht ontwerp heeft, maar ongelooflijk sterk is en tegelijkertijd zijn flexibiliteit en unieke vorm behoudt. Allereerst in de homologatie, nu ECE R22-06, (deze vereist een strenger testproces dan de vorige ECE R22-05-homologatie en voorziet in meer impact punten, evenals een schuin test om de rotatie van de helm te meten) De ventilatie is nog verder ontwikkeld dankzij de verbeteringen in de interne kanalen, en de ergonomie van de wangkussens zijn verbeterd bij een een eventuele botsing. Dit, samen met de binnenschaal uit één stuk met verschillende dichtheden, vertegenwoordigt een uniek kenmerk en de kern van Arai's filosofie. Ook deze helm word als sinds 1920 met de hand gemaakt in Japan. Meer info

De nieuwe Arai RX-7V Evo is de maatstaf voor het integraalhelm van Arai, en de technologisch meest geavanceerde helm van het merk tot nu toe. Het heeft de hoogste specificaties op het gebied van aerodynamische prestaties en bescherming die voorheen alleen bij Formule 1 coureurs te zien waren. De helm heeft een schaal van koolstofvezel composiet die een lichtgewicht ontwerp heeft, maar ongelooflijk sterk is en tegelijkertijd zijn flexibiliteit en unieke vorm behoudt. Allereerst in de homologatie, nu ECE R22-06, (deze vereist een strenger testproces dan de vorige ECE R22-05-homologatie en voorziet in meer impact punten, evenals een schuin test om de rotatie van de helm te meten) De ventilatie is nog verder ontwikkeld dankzij de verbeteringen in de interne kanalen, en de ergonomie van de wangkussens zijn verbeterd bij een een eventuele botsing. Dit, samen met de binnenschaal uit één stuk met verschillende dichtheden, vertegenwoordigt een uniek kenmerk en de kern van Arai's filosofie. Ook deze helm word als sinds 1920 met de hand gemaakt in Japan. Meer info

De nieuwe Arai RX-7V Evo is de maatstaf voor het integraalhelm van Arai, en de technologisch meest geavanceerde helm van het merk tot nu toe. Het heeft de hoogste specificaties op het gebied van aerodynamische prestaties en bescherming die voorheen alleen bij Formule 1 coureurs te zien waren. De helm heeft een schaal van koolstofvezel composiet die een lichtgewicht ontwerp heeft, maar ongelooflijk sterk is en tegelijkertijd zijn flexibiliteit en unieke vorm behoudt. Allereerst in de homologatie, nu ECE R22-06, (deze vereist een strenger testproces dan de vorige ECE R22-05-homologatie en voorziet in meer impact punten, evenals een schuin test om de rotatie van de helm te meten) De ventilatie is nog verder ontwikkeld dankzij de verbeteringen in de interne kanalen, en de ergonomie van de wangkussens zijn verbeterd bij een een eventuele botsing. Dit, samen met de binnenschaal uit één stuk met verschillende dichtheden, vertegenwoordigt een uniek kenmerk en de kern van Arai's filosofie. Ook deze helm word als sinds 1920 met de hand gemaakt in Japan. Meer info

De nieuwe Arai RX-7V Evo is de maatstaf voor het integraalhelm van Arai, en de technologisch meest geavanceerde helm van het merk tot nu toe. Het heeft de hoogste specificaties op het gebied van aerodynamische prestaties en bescherming die voorheen alleen bij Formule 1 coureurs te zien waren. De helm heeft een schaal van koolstofvezel composiet die een lichtgewicht ontwerp heeft, maar ongelooflijk sterk is en tegelijkertijd zijn flexibiliteit en unieke vorm behoudt. Allereerst in de homologatie, nu ECE R22-06, (deze vereist een strenger testproces dan de vorige ECE R22-05-homologatie en voorziet in meer impact punten, evenals een schuin test om de rotatie van de helm te meten) De ventilatie is nog verder ontwikkeld dankzij de verbeteringen in de interne kanalen, en de ergonomie van de wangkussens zijn verbeterd bij een een eventuele botsing. Dit, samen met de binnenschaal uit één stuk met verschillende dichtheden, vertegenwoordigt een uniek kenmerk en de kern van Arai's filosofie. Ook deze helm word als sinds 1920 met de hand gemaakt in Japan. Meer info

De nieuwe Arai RX-7V Evo is de maatstaf voor het integraalhelm van Arai, en de technologisch meest geavanceerde helm van het merk tot nu toe. Het heeft de hoogste specificaties op het gebied van aerodynamische prestaties en bescherming die voorheen alleen bij Formule 1 coureurs te zien waren. De helm heeft een schaal van koolstofvezel composiet die een lichtgewicht ontwerp heeft, maar ongelooflijk sterk is en tegelijkertijd zijn flexibiliteit en unieke vorm behoudt. Allereerst in de homologatie, nu ECE R22-06, (deze vereist een strenger testproces dan de vorige ECE R22-05-homologatie en voorziet in meer impact punten, evenals een schuin test om de rotatie van de helm te meten) De ventilatie is nog verder ontwikkeld dankzij de verbeteringen in de interne kanalen, en de ergonomie van de wangkussens zijn verbeterd bij een een eventuele botsing. Dit, samen met de binnenschaal uit één stuk met verschillende dichtheden, vertegenwoordigt een uniek kenmerk en de kern van Arai's filosofie. Ook deze helm word als sinds 1920 met de hand gemaakt in Japan. Meer info